Je ne suis pas sur de la valeur de 0.2 pour le "foreslop width", le valider.
Utiliser fossé standard avant de traiter le drainage et le roc.
Choix des profils types en travers et zones
Un projet routier comporte habituellement plusieurs zones d'une certaine longueur de chaînage chacune, ayant des profils types en travers adaptées au sol d'infrastructure, à la topographie et aux besoins à combler. Chacun des profils types en travers peut avoir des composantes (pavage, pierre, sable, fossés, etc.) ayant des épaisseurs, largeurs et pentes différentes. adaptées au sol d'infrastructure, à la topographie et aux besoins.
Pour séparer le projet en zone on peut utiliser le rapport de géotechnique et le profil de pavage proposé. Souvent pour un projet, il y a une première étude de sol "pédologique" à la tarière. Ensuite des forages et sondages sont effectués lors d'une 2e étude de sol. Pour finir, une 3e étude de sol complète les forages manquant. Depuis peu, des études sismiques peuvent être faites pour déterminer le profil de roc. En superposant le profil proposé, le profil stratigraphique (sol meuble et roc) et le profil sismique (roc), on peut faire ressortir des zones où les conditions de terrassement, de sol d'infrastructure et de besoins sont semblables. On pourra ensuite construire des profils types en travers différents pour chacune des zones et les appliquer aux zones d'un projet 3D de Civil 3D.
Exemple de superposition de profil proposé et de profil
stratigraphique pris d'une étude géotechnique.
Exemple de profil sismique pris d'une étude géotechnique
indiquant la profondeur du roc.
Exemple de zones d'un projet 3D de Civil 3D.
Profil en travers
Les profils en travers types des Normes ouvrages routiers du MTQ sont dans le Tome 1, chapitre 5 Profils en travers, dessins normalisés.
Structure de la chaussée
Dimensionner les différentes couches de matériaux de la structure de la chaussée à l'aide des tableaux 2.5-1, 2.5-2 et 2.5-3. Ces tableaux sont restreints à :
Pour des valeurs supérieurs à celles plus haut, utiliser "Chaussée", le logiciel de dimensionnement de chaussée souple du MTQ.
Pour les zones en remblais, considérer comme sol d'infrastructure un sol d'une zone de déblais ou un sol d'emprunt. Pour les zones en déblais ou en remblais dont le sol d'infrastructure est en roc, utiliser le dessin normalisé 004 du chapitre 2 du Tome II des normes du MTQ.
Les pentes des différentes couches de structure de route sont mentionnées dans le dessin normalisé 025 du chapitre 1 Tome II.
Le type d'enrobé à utiliser pour les différentes couches est spécifié dans le Tome VII, chapitre 4, norme 4201, article 4. Les épaisseurs de chacune des couches d'enrobés peuvent être obtenues du tableau des critères de sélection des enrobés.
Accotement
Exposé (à modifier)
Les pentes et les recouvrements des accotements sont spécifiées à l'article 5.6 et à la figure 6.3-1 du Tome I et le dessin normalisé 005 du Tome II chapitre 2.
Roc
Le roc représente un élément important dans un projet à cause de son coût d'excavation élevé, de sa réutilisation possible comme remblais et des pentes de talus plus verticales.
Pour la structure de route avec roc, voir la partie "Structure" ci-haut. Pour les différentes pentes et arrangements de talus ou coupe dans le roc (pente, berme, palier), consulter les dessins normalisés 001 à 003 et l'article 1.3 du chapitre 1 Tome 2.
Pour le traitement correcte par Civil 3D des arrangements de talus dans le roc, il faut utiliser l'élément de profil en travers type "DaylightWithRockCut" et créer une autre surface avec le roc qui couvre toute la superficie du projet 3D. Il est important d'associer la cible de surface de terrain naturel et celle de la surface de roc correctement dans les propriétés du projet 3d.
Pour la considération des volumes (foisonnement, tassement et perte) approprié pour le roc ...
Profil type en travers et zone
Structure de la chaussée (HTTN_remblais et HTTN_déblais utilisent les 3 "slopes" "flat, medium et steep")
Roc (utiliser "Backslope width" = 0.0001m ; la surface de roc doit couvrir toute la superficie du projet 3D)
Profil type 1, 2, rapport de sol, structure (calculs), logiciel Chaussée
Profil type 3 (utiliser "Backslope width" = 0.0001m ; la surface de roc doit couvrir toute la superficie du projet 3D)