Principes généraux de la circulation
Voir le fichier suivant pour les principes généraux de la circulation : Ingénierie de la circulation, par Carol Hébert et Sylvain Chapdelaine.
Modération de la circulation (atténuation de la vitesse)
Les travaux de modération de la circulation prennent une part importante des budgets du département de circulation et de signalisation de la ville de Gatineau. La raison est bien simple : il s'agit d'augmenter la sécurité des citoyens en diminuant les risques d'accidents. Beaucoup de citoyens se plaignent de la vitesse des automobilistes, surtout dans les rues collectrices secondaires et aussi dans les rues collectrices principales qui ont des maisons en bordure et qui desservent directement des rues locales. Le débit de circulation causé par la somme des véhicules provenant des rues locales proches et les vitesses excessives des automobiles sur ces rues collectrices mettent directement en danger les piétons et les enfants qui y jouent en bordure.
Voir le devis normalisé de la ville de Gatineau pour le dessin normalisé "Avancées de trottoir type Di-02" et le document "Guide canadien d'aménagement de rues conviviales" de Transportation Association of Canada - Association des transports du Canada. Ce sont les documents que le département de circulation et de signalisation de Gatineau a décidé d'utiliser comme référence pour les travaux de modération de la circulation. Ils traitent des techniques de modération de la circulation suivantes :
Ce sont les collectrices principales et secondaires qui font l'objet de ces mesures. Les artères principales et secondaires pourraient dans certains cas avoir des avancées de trottoir mais sans qu'elles restreignent les voies de circulation.
Il est à noter que les services d'urgences, tel les pompiers, ne veulent avoir à passer, en situation d'urgence, sur des mesures de déviations verticales, tel les dos d'âne et les passages de piétons surélevés dans leurs corridors de circulation ; cela limite beaucoup leur utilisation.
Maintenant, la municipalité de Gatineau exige que les nouveaux projets possèdent déjà dans les plans des mesures de modération de circulation car il est beaucoup plus dispendieux de construire des mesures lorsque les ouvrages sont existants, surtout si des structures doivent être déplacées tel des puisards, regards, etc.
Voir aussi le dessin normalisé 002 du chapitre 14 Stationnement du Tome I pour les avancées de trottoirs.
MTQ, Aménagements routiers dans la traversée des agglomérations.
Page sur les transports de la ville de Gatineau
Critères d'admissibilité des mesures de modération de la circulation de la ville de Gatineau
...