Les éléments de la route existants et proposés doivent être annotés en plan et en profil. Pour la vue en plan, il s'agit des bords de pavage, des bordures, des trottoirs, etc. et des cotes de largeur de pavage et de largeur d'emprise. Pour la vue de profil, il s'agit du profil de pavage proposé et du profil de terrain naturel existant.
Annoter les éléments composants l'ouvrage qui ne seront pas décrits dans la légende ; on doit pouvoir reconnaître toutes les composantes des plans soit à partir de la légende ou à partir d'annotations sous forme de texte ou sous forme de ligne de repère, ceci est valable pour toutes les vues soit la vue en plan, le profil et les section. De préférence, utiliser du texte aligné à l'élément plutôt que des lignes de repères afin de diminuer la quantité de lignes dans le dessin.
Si des lignes de repères sont utilisées et qu'une valeur de basculement a été appliquée, dans l'espace "Modèle", faire une rotation du "SCU" selon l'axe "Z" de la même valeur que le basculement afin que les annotations soient horizontales dans la présentation. Pour voir la valeur du basculement entrée, refaire la commande "VUEDYN et "B" à partir de la présentation, regarder la valeur du basculement et faire "cancel". Une fois l'écriture des annotations terminées, il peut être préférable de replacer le "SCU" du modèle à "Général".
Pour la vue en profil, il s'agit du profil du pavage projeté au centre de l'axe et du profil du terrain naturel sur l'axe. Voir le plan exemple pour plus de détail.
Voir le chapitre 4 de la norme Nadao pour les hauteurs de texte. Les différents styles du gabarit ont déjà des hauteurs respectant la norme.